作为21世纪最具发展潜力的二次清洁能源，氢能是实现多领域深度清洁脱碳的重要路径，也是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。近年来，天津港保税区抢抓国家能源战略机遇，超前谋划、科学布局氢能产业，并通过成立天津港保税区氢能产业促进联盟（以下简称“氢能产业联盟）推动产业发展，一批氢能大好项目相继落地，用实际行动助力“双碳”目标实现。

　　杭叉集团天津新能源叉车研发生产基地项目、新氢能源加氢母站项目、新氢动力氢燃料电池系统项目……这些氢能重点项目早在两年前的氢能产业联盟第一届理事会上就已签约落地。如今，杭叉氢能叉车已销售300台以上，产出氢气纯度大于99.999%的新氢能源加氢母站一期一次开车成功，新氢动力在氢能工业车辆领域市场占有率已超过95%。得益于氢能产业联盟的引领和带动，两年来天津港保税区氢能产业发展成果喜人，联盟打通了产业链上下游，有效促进企业间协同创新。

　　时间回到2020年5月17日，在当天举办的“天津港保税区氢能应用推介会”上，天津港保税区氢能产业促进联盟揭牌成立，同时发布《天津港保税区氢能产业发展工作实施方案（2020-2022年）》。会上，天津新氢动力科技有限公司同天津渤化永利化工股份有限公司等国内氢能产业链细分领域的多家龙头企业签订战略合作协议，标志着天津港保税区初步形成了氢能产业从研发、到生产、再到终端市场应用的全产业链闭环。

　　经过两年的快速崛起，如今氢能产业联盟成员单位已增至40家，涵盖了氢能技术研发、氢动力核心零部件生产、氢能源核心装备生产、氢能配套及终端产品生产、氢能终端应用、政策咨询与保障服务共六大板块，“研发-生产-配套-应用-服务”的全流程产业链条已显现，天津港保税区氢能产业发展已进入加速阶段。

　　从企业成立到获得超3.3亿元合同额，天津新氢动力科技有限公司只用了两年时间。这家保税区自主培育，专注于氢能工业车辆发动机研发生产、绿色搬运体系建设的高新技术企业，拥有近70项项相关专利以及数十项自主核心技术，是国内首批聚焦氢能燃料电池工业车辆，率先实现产业化、市场化并实现批量交付的氢能企业。

　　“自2019年在天津港保税区成立以来，新氢动力取得了跨越式发展，2021年实现产值7000万元，氢能叉车租售已超400台。”据天津新氢动力科技有限公司总经理张启东介绍，在核心产品方面，企业拥有氢燃料电池工业车辆及商用车发动机系统研发和生产能力。在产品应用与市场服务方面，企业可为客户提供定制级的解决方案，已与石化、化工、食品加工、物流、仓储、冷链等诸多行业建立合作关系。在产品创新与技术应用创新方面，企业结合无人驾驶技术开发出氢能+5G的绿色无人搬运体系，并实现了固态金属储氢技术在氢能叉车上的应用，相关技术已在国内处于领先水平。“近年来，我们和氢能产业联盟成员单位深入合作，发挥各自优势，共同打造国内领先的氢能叉车产业链。”谈起氢能产业联盟的项目带动作用，张启东不禁竖起了大拇指。

　　张启东口中的合作伙伴就是2020年落户天津港保税区的杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司，也是国内首屈一指的叉车研发制造集团杭叉集团在津注册成立的集研发、制造、销售于一体的全资子公司，重点打造以氢燃料电池叉车为主的新能源工业车辆，这也为新氢动力与杭叉天津新能源后来的合作奠定了基础。2021年，两家企业携手完成全国首批100台氢燃料电池叉车的生产，并实现国内氢燃料电池叉车首次批量化商业应用，该批次叉车搭载的正式新氢动力生产的氢燃料电池系统。

　　氢能产业联盟成立以来，不仅起到显著带动作用，还积极推动重点工作开展。联盟以强链补链建链为导向，聚力做强以燃料电池为核心的应用链、做大以氢气制供为核心的能源链，构建保税区高端化“氢能双链”。在产业谷建设方面，联盟依托保税区临港区域丰富的工业副产氢资源，聚集氢能产业链项目，着力打造天津市氢能示范产业园，主要建设氢能产业技术孵化平台、生产装备平台、氢能物流园等。截至目前，产业园吸引了新氢动力、氢璞创能、杭叉集团等一大批国内优秀燃料电池关键零部件企业落户发展，同时还汇聚了能源资源、示范场景及前沿科技等领域的重点企业，聚集效应显现。

　　除了优秀燃料电池关键零部件企业聚集外，天津港保税区氢能产业还有一大特色，那就是“绿氢”，该技术可有效解决制约氢能应用过程中制氢、运氢成本居高不下等行业痛点。

　　2021年落户保税区的天津锦美氢源科技发展有限公司，就是专业从事“绿氢”高端装备制造的企业，其产品可根据不同应用场景应用于制加氢一体站、天然气掺氢、绿氢化工、氢冶金及实验室用氢等。该项目的落地对区域氢能产业“绿氢”制备方面给予有效补充，为保税区打造氢能应用场景提供支持并创造较好的经济效益。落户保税区当年，企业自主研制的全球首台碳电极电解水制氢设备就成功交付。今年，企业的“分布式碳电极水解离制氢装置”项目入选《国家能源局综合司2022年度能源领域首台（套）重大技术装备》。

　　氢能产业联盟立足本地产业基础与市场应用需求，全面梳理“卡脖子”关键技术，形成靶向攻研技术清单，聚焦燃料电池核心零部件、氢气制供、加氢站建设等技术密集领域，进一步深化产学研合作，开展关键共性技术研发。今年1月，在顺利完成72小时运行测试后，新氢能源公司年产能1600吨加氢母站项目正式投产，该项目是天津港保税区氢能产业基础设施建设的重要组成部分，为滨海新区燃料电池汽车示范城市群提供了氢能供给保障。

　　“我们以联盟之合力强化示范城市群建设，以链条之完善建设氢能示范产业园。”据天津港保税区氢能产业发展办公室相关负责人介绍，2021年，天津港保税区代表滨海新区参与申报的京津冀国家燃料电池汽车示范城市群正式获批。一年来，保税区积极克服新冠疫情等不利因素的影响，与主要示范企业共勉共进，全力推动京津冀燃料电池汽车示范城市群工作任务。第一年度工作达成氢能车辆平均行驶里程城市群第一、氢气年产能京津冀区域第一、加氢网点数量第一、氢能叉车推广量第一、氢能场景市场化程度第一，“五个第一”的好成绩。

　　成员单位不断扩充，项目带动作用显著，氢能产业联盟自成立以来切实推动天津港保税区氢能产业阔步前行，已推动国家电投、渤化集团加氢母站、中石化油气电氢综合能源站、新氢动力燃料电池系统、氢璞创能燃料电池电堆、杭叉新能源叉车生产基地等一批项目落地，中石化、荣钢、新天钢三大示范运营平台已在保税区落户，还积极推广氢燃料电池车辆示范运营，并建成京津冀首条自主知识产权的万套规模燃料电池电堆生产线，而展示联盟企业的天津市氢能展示中心也即将建成。

　　党的二十大报告中指出，加快发展方式绿色转型。推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。下一步，天津港保税区将继续坚持“党建引领 共同缔造”理念，以天津市氢能示范产业园建设为抓手，着力孵化培育一批科技含量高、市场潜力大、带动能力强、综合效益好的氢能企业，建设保税区氢能产业“专精特新”集群，构建新型氢能产业矩阵。同时继续发挥氢能产业联盟的重要作用，积极构建保税区氢能创新链、人才链、产业链，加速产业升级壮大，实现产业链良性循环和创新发展，打造全国氢能产业发展高地，为滨海新区乃至天津市氢能产业高质量发展作出更大贡献。（记者 单毅 朱绍祥 王鼎鑫 摄影报道）

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