除高铁滨海站外，海洋高新区及周边还已形成东西向3条高速（津滨、京津塘、京津）、南北向2条高速（唐津、西外环）、1条快速（西中环）的高速（快速）路网格局，使海洋高新区形成与滨海新区各功能区及市区的半小时通勤圈。

　　目前，已经建成的津滨高速公路、京津塘高速、京津高速、唐津高速4条高速公路均贯穿海洋高新区，这使市区及天津机场到海洋高新区的路程缩短为半小时。

　　位于海洋高新区中部的西中环快速路一期工程已经建成通车，这条双向8车道的城市快速路，打通了新区西部南北交通瓶颈。目前，西中环延伸工程正在建设中，未来可向南连接大港，向北连接塘承高速公路。位于海洋高新区西侧的西外环也在加紧建设，这条全长37.677公里的高速公路将与两条河流（永定新河、海河）、7条铁路、5条高速、6条干线公路形成立体交叉，成为新区西部南北方向的重要高速通道。西中环、西外环的建成将使海洋高新区形成与新区各功能区半小时的通勤圈。

　　对外交通日益成熟的同时，海洋高新区还加紧内部路网的建设，目前区域内已经形成了“五纵十一横”的主干路网。其中，北向南主要由华山道、万荣大街、黄山道、云山道、尧山道、庐山道、新北路、宝山道等11条道路构成“横向”路网。东向西主要由塘汉路、厦门路、宁海路、西中环、海川路5条道路构成“纵向”路网。此外，海洋高新区内众多支线路网也正在加紧建设。（完）

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