京津冀：北方物流发展的加速带
近日，由速卖通联合菜鸟增设的天津产业带仓正式开仓，这标志着京津冀首个跨境出口仓库正式启用，仓库总面积为4500多平方米，仓容可达33万件商品，这家门口的备货仓让京津冀三地的商家体验到了物流的高效。随着京津冀一体化战略发展的深入推进，三地的经济联系日益紧密，作为经济发展的重要支撑——物流业也迎来了前所未有的发展机遇，为区域经济的持续增长注入了新动力。
物流求发展，交通要先行。随着京津冀协同发展战略的深入实施，三地的交通网络正经历着前所未有的升级与变革。在这一背景下，物流行业作为区域经济发展的重要支撑，享受到了交通网络快速发展的一波红利。
在天津港，记者看到，一辆辆满载货物的车辆沿京津塘高速驶向位于天津港保税区的顺丰天津全自动中转枢纽。数十万件货物从这里经过分拣、传输等一系列手续后运输到千家万户。“便利的交通条件为企业在京津冀地区的快递运输节省了不少时间，现在三地的快递更多地实现了次日达。”顺丰天津全自动中转枢纽负责人朱红国曾公开表示。
除了公路、铁路运输，航空运输在物流中也扮演着越来越重要的角色，为京津冀地区的航空物流发展提供助力。
去年8月，天津货运航空顺利开通“天津—杭州”货运航线。这也是天津货航开通的又一条天津本场始发的货运航班。“‘天津—杭州’航线的开通有助于京津冀区域与长三角区域间货物集散，是服务京津冀地区航空物流产业发展的全新着力点。我们利用航空运输的优势，实现快速、高效的货物配送。”天津航空负责人介绍。
5月初，在“推动京津冀协同发展走深走实”系列专题新闻发布会上，天津滨海机场王颢哲副总经理曾透露，以2030年为目标年，天津滨海机场未来可满足机场旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨需求，并将与多种交通方式实现便捷换乘，建成融航空、高铁、城市轨道交通、公交、客运班线等于一体的综合交通枢纽。
当下，京津冀的物流圈越织越密，也越织越广。在印发的《天津市综合交通运输“十四五”规划》中明确提到，到2035年，天津综合立体交通网连通效能进一步增强，基本实现 “3—1—2—3快货物流圈”即京津冀主要城市3小时送达、国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
5月13日，一辆满载货物的自动驾驶氢燃料电池重卡，从北京马驹桥物流园驶出后，途经河北廊坊，最终到达天津港，这标志着北京、天津、河北三省市联合开通了自动驾驶干线物流货运场景，这为三地物流更加紧密联系奠定了“智慧”基础。
在京津冀地区，科技创新正成为推动快递物流行业发展的重要力量。众多快递物流企业积极引进先进技术，推动物流作业的智能化升级。这些技术的应用不仅提升了企业的运营效率和服务水平，也为行业的创新发展提供了新的思路。
在京东物流亚洲一号北京智能产业园，数智科技的投入使用为企业降本增效贡献了不少的力量。据产业园负责人透露，对比传统的“人找货”模式，北京“亚一”园区能够实现“货到人”的出入库，分拣效率提升300%以上。
5月，记者了解到，就在仓容可达33万件商品的天津产业带仓内，安检机、质检台一应俱全。动态补货产品系统分析、天眼跟踪货品操作状态等细节管控更是将其智能化、数字化显示得淋漓尽致。
此外，大数据、云计算等技术的应用也为物流行业带来了更多可能性。通过对海量数据的分析挖掘，企业可以更加精准地预测市场需求、优化配送路线、提高运输效率等。
天津市静海区的海吉星物流园是京津冀乃至华北地区最大的农产品物流园之一，近年来物流园积极探索应用大数据、物联网等技术，给老百姓提供了更安全、更丰盛的“定心丸”，也为商户和农户提供了更便捷的交易环境。“我们利用智慧数据平台，通过信息发布系统，向公众发布各种品类的交易数据，指导自己的来货品类及重量，对采购商来说也具有一定的指导意义。”天津海吉星杨经理说。
近日，在位于香河县的韵达华北分拨中心，货车正奔忙不停。据负责人介绍，晚上8点钟左右，一批货物从这里出发，次日上午准时送达北京朝阳区，全程不超过20小时。值得赞叹的是，同一时间发往天津市武清区的快件也于次日早晨到达消费者手中。
前一天夜间下单，第二天一早收货，这样的场景对于京津消费者而言早已成为“标配”。在区域协同发展战略的指引下，京津冀三地物流行业的协同发展正不断深化，三地物流企业加强合作、优化资源配置、实现信息共享等举措共同推动了区域物流一体化的发展。
京东作为电商物流界的翘楚，其华北规划负责人黄锋权介绍，京东物流将京津冀经济圈作为一个整体，在北京、天津、廊坊设置华北区域总仓，在石家庄、唐山、衡水、张家口、邯郸等地设置城市仓，以区域总仓+城市前置仓的模式辐射京津冀全境供应链业务。
圆通北方总部基地早在2020年就落地河北廊坊永清县，它是最早将北方总部落地廊坊的企业，北方总部也是圆通速递全国最大的枢纽基地。“这里每天处理进出港快件超过500万件，京津冀区域内快递次日达的比率也由之前的60%提高至95%以上。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来说。
京津冀三地在物流领域的发展，不仅是区域经济一体化的生动体现，也是中国物流业转型升级的一个缩影。京津冀三地物流行业在交通网络升级、科技创新驱动和区域协同深化的推动下正迎来新的发展机遇。未来，随着这些因素的持续推动和行业的不断创新发展，京津冀地区的物流行业将继续保持快速发展的态势，为区域经济的持续增长注入新动力。
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