主持人：本周，第七届中国天津国际直升机博览会在天津空港经济区举行。近年来，天津已经基本形成从直升机、无人机到垂直起降飞行器的完整产品序列，同时不断完善飞控、电控等配套体系，以开放创新、融合发展打造新质生产力，来听记者翟婧秋的报道。

　　本届直博会上，各家主机厂商纷纷带来了主力机型，空中客车直升机公司就将中型双发多用途直升机H160摆放在核心展位上，他们还与南航通用航空股份有限公司签下了5架直升机的新订单，空中客车直升机中国公司董事总经理柯霖说：

　　（压混：南航通航订购的空客H160直升机计划在2026年投入运营，能够满足警务执法、海上运输、搜索与救援等多任务需求。过去三年，我们持续扩大市场布局，在天津设立了新总部。目前中国的民用直升机约有 900 架，还有极大的增长空间，未来我们也计划在无人机eVTOL等领域拓展更广阔的业务。）

　　拥有七十多年历史的天津七 六 四通信导航技术股份有限公司一直从事通信导航、地面监测等领域的生产研发，近两年更是将目光投向了低空经济，企业联合中国民航大学、北京航空航天大学、中国铁塔共同研制了专门用于高高原地区使用的重载无人机，能够大幅降低高原地区运输成本，公司研发部部长倪大森说：

　　（录音：我们的地面设备是保障无人机的整个通航能力的，飞行和控制需要通信、指令。我们投资的西藏创博通航，主要以做无人机为主，是我们的高高原重载无人机，这款飞机起飞重量450公斤，载荷大概在310公斤，主要以应急救援和运输为主，包括我们像在西藏的铁塔集团，他们塔材的转运，就用无人机运会更方便一些，运输成本降低2/3。）

　　发展低空经济不仅要能飞起来，更要管得住、用得好，今年6月12号，天津上线了全国首个具备省级平台统筹能力和实际管理能力的低空飞行服务平台，目前正在不断完善功能，天津低空经济投资发展有限公司市场部业务经理严小超说：

　　（录音：天津市的低空飞服管理平台，未来是会管理我们天津市的整体的一个空域。航线航道的申请，包括空域的申请，都会纳入我们的平台里边。我们还有一些应用场景，比如说低空巡检、高速公路的巡检，在产业园区的巡检，目前主要是在河西区、静海区以及天津全域的高速路段做相应的低空巡检的业务，在常态化运营了。）

　　近年来，本市积极推动低空经济发展，通过多种方式引导和支持低空经济蓄势腾飞，也将借助直博会等平台拓展国际化、专业化、市场化和社会化的发展路径，天津港保税区管委会副主任赵学森表示：

　　（录音：航空产业是我们的主导产业，经过这十几年的发展，基本形成了以商用大飞机、民用直升机、新型航空器和低空经济，三机一经济的整体联动的发展格局。我们既要有科技创新的力量的牵引，比如说中国直升机研究所，又得有我们龙头企业，比如说空客、航空工业等这些巨头企业，同时也需要我们更多的产业配套企业，使我们的供应链更具有韧性，使产业链企业和我们龙头企业在天津共生共荣，共同发展。）返回搜狐，查看更多

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